在海工行业，目前海洋石油平台结构大多数部位使用的底漆均为环氧富锌底漆。防腐设计文件通常要求环氧富锌底漆的定义及性能要求应满足SSPCPaint 20的规定。其锌粉含量的质量比应达到固体含量的80%及以上。锌粉纯度应满足ASTM D 520（TYPE Ⅱ）要求。总结起来，海洋平台结构的3个典型涂层系统见表1、表2、表3。

 表1 涂层系统 1

系统2：钢结构平台甲板上表面

表2 涂层系统2

系统3：钢围壁的内表面和外表面（无绝缘）

表3涂层系统3

系统1：飞溅区以上钢结构如结构支撑梁、甲板下表面、容器、阀组、管线、泵、栏杆、梯子及扶手、支架、马脚、灯杆、工艺设备撬座和结构的外表面（无绝缘，操作温度≤120℃）。见表1。

在以上3个涂层系统中，车间底漆均为选择项，可根据具体施工流程选择涂或者不涂，如果不涂车间底漆，涂层总厚度减少25mm即可。在涂层系统3中，如果钢围壁表面需做绝缘，面漆可以省略不涂。

以上3个涂层系统，覆盖了海洋石油平台飞溅区以上大部分的主体结构、附属结构及设备。除此以外，不适宜涂覆环氧富锌底漆的部分，一般为：浸没区、潮差带、飞溅区、容器内部、镀锌部分、铝、铜和铜合金以及其他有色金属、不锈钢（含双向不锈钢）表面、管线内部、需进行绝缘的设备和管线、高温部位等。