目前，在海洋石油平台建造的场地中，由于硬件设施所限，缺少可以容纳整个平台甲板片的大型结构和喷砂及涂装环氧富锌底漆车间，只能在露天进行甲板片的下料、制作及涂装。另外，还有后续专业设计进度相对滞后、材料到位相对较晚的原因。

露天喷砂，因磨料回收困难及成本控制等原因，一般会采用铜矿砂等作为磨料。为保证平台甲板片的喷砂进度及质量，在甲板片制作过程前，通常建议先将组合梁、H型钢、结构角钢、钢甲板等材料在抛丸车间内进行抛丸除锈，喷涂车间底漆，预处理后的材料再进行下料、组对、焊接。待甲板片制作完成后，在甲板四周就地围蔽，随后对甲板片进行人工喷砂。

理论上，车间底漆可以保留，焊缝位置按SSPC-SP10标准进行喷砂，其余部位的车间底漆可按SSPC-SP7等级扫砂，喷砂后再喷涂环氧富锌底漆。但是，露天制作通常对车间底漆破坏及污染比较严重，所以一般要求对甲板片所有部位都按SSPC-SP10标准进行喷砂，喷砂、清洁后整体喷涂环氧富锌底漆。

在甲板吊装后，需后续安装的立柱、斜撑、墙皮等附属结构管线及管线、电仪、机械、舾装等各专业的支架、底座等，在安装前，需对制成件或钢材原料按SSPC-SP10标准进行除锈，再喷涂环氧富锌底漆。

采用一体化建造的平台甲板片，用于制作甲板的型材和板材无需进行预处理，直接进行下料组对制作即可。甲板片预制完成，待预舾装件安装完成后，将甲板片移入喷砂车间，采用钢丸等作为磨料，按SSPC-SP10标准进行整体喷砂。喷砂完成后，整体喷涂环氧富锌底漆。

甲板片在喷涂环氧富锌底漆后，在地面接着完成中漆、面漆的涂装后，再进行吊装。甲板片安装后，立柱、斜撑、墙皮和其它附属结构及其它专业的构件后续制作、安装产生的焊口、切口，需用动力工具按SSPC-SP11的标准进行处理，处理达标后，再进行环氧富锌底漆的修补，以及后续的中漆、面漆涂覆。