我国汽车产销量巨大，未来仍有提升空间。2012年，国内汽车销量为1930.64万辆；2021年，国内汽车产销量达2627.5万辆，10年增幅高达36%，稳居世界20第一大新车单一市场。虽然近年汽车市场呈现低速增长，但未来的增长潜力十分可观。目前中国每千人汽车保有量大约为160台，跟主要发达国家保有量水平还有比较大的差距，比如美国约为850台，德国约为600台，中国三四线城市和农村地区仍有很大的增长空间，我们认为汽车行业在如今2000余万台年销量的基础上，仍有望实现低速增长。

新能源汽车产销量快速提升，未来有望成为我国汽车销售主力。中汽协数据显示，2021年，我国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，连续7年位居世界第一。新能源汽车产销同比均增长1.6倍，新能源汽车的市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。此外，新能源汽车在私人市场的消费已经达到了88%，新能源汽车市场化程度很高。中汽协预测，2022年中国新能源汽车销量将达到550万辆。根据国务院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到2025年，我国新能源汽车新车销量占比将达20%，到2035年纯电动汽车成为新销售车辆主流。而据中汽协数据，2022年上半年，国内新能源汽车产销分别为266.1万辆和260万辆，同比增长均为1.2倍，市场占有率达到21.6%。新能源汽车新车销量占比将达20%的目标有望于今年实现，未来新能源汽车渗透率有望持续超预期提升。

我国汽车用胶粘剂年需求量有望达65.25万吨。根据《汽车胶粘剂密封胶及其应用技术的发展》文中数据，轿车每车用胶约20kg、微型车约5kg、中型车约16kg、重型车约22kg，结合吉利汽车研究院提及的胶粘剂单车用量达15kg以上数据，我们假设传统汽车单车用胶粘剂为20kg。根据中国胶粘剂和胶粘带工业协会发布的《中国胶粘剂和胶粘带行业现状及发展趋势》，新能源汽车动力电池组装单车用胶量将达到约5公斤，我们假设新能源汽车单车用胶粘剂为25kg。据此计算，2022年我国汽车胶粘剂需求量约为56.75万吨，2025年有望提升至65.25万吨，市场空间十分广阔。