（1）施工环境

双组分聚氨酯胶粘剂固化时有化学反应参与，因此粘接时需要考虑外部环境因素，包括使用温度、湿度、气候条件等，一般环境温度建议高于15 ℃，湿度建议为30%RH～80%RH。因为温度过低会导致胶粘剂黏度增大，易出现打胶困难、出胶速度慢等问题，影响现场操作节拍，温度、湿度过低也会使固化时间变长。冬季室外温度低于10 ℃时，胶粘剂在使用前需要放置于18℃以上的室内至少24 h；如果车间贮存处没有空调，建议提前1周将材料送到存胶间升温。存胶间的温度设置建议在20 ℃以上。夏季厂内环境温度不要高于35 ℃，否则，黏度降低而导致出胶速度过快，易产生溢胶、流淌等施工问题。

（2）基材的表面处理

PP是一种结晶度较高的聚合物，分子链排列规整，聚集态紧密，分子间作用力强，表面能低。为使PP基材表面具有良好的粘附性，需要对基材表面进行预处理，以增强表面化学活性与表面能。常用的PP表面处理方法有化学溶剂氧化法、等离子处理法、火焰处理法等。目前在实际应用中，火焰处理由于成本较低，是应用最广泛的表面处理方法。火焰处理是用可燃气体燃烧产生的火焰与被处理的塑料表面相接触，从而使被处理的塑料表面粗化（结晶型塑料产生晶体）并发生化学变化，使表面产生极性基团（羰基）的一种表面处理方法。用火焰处理方法对塑料后背门内外板的粘接面进行表面处理，火焰处理装置中的燃料气体为压缩空气和天然气（含96%的甲烷），火焰处理时将样件放在可调节速度的链条上，当链条在电机的带动下转动时，样件从火焰中穿过得以氧化，样件中任一点在火焰中通过需要的时间为0.05 s。

影响火焰处理结果的参数主要有：空气与天然气的比例；样件表面与内焰的距离，最佳的样件表面与内焰的距离为0.5～1 cm。经过表面处理后用达因笔测试样件的表面能，要求表面能达到45达因。

（3）粘接设计

根据尾门的自重，以及各种加载的加载量，在粘接设计时，一般将涂胶宽度设计为12～20 mm，涂胶厚度设计为3～4 mm，内外板之间设有高度调节器（垫块），可以使涂胶后胶粘剂保持一定高度而不塌陷。

（4）施工方法

双组分聚氨酯胶粘剂一般分为小支胶和大桶胶，小支胶用于手工打胶，大桶胶用于机器人涂胶，根据对涂胶宽度和高度需要对吐胶量进行设置，打胶时要求胶枪沿着涂胶轨迹匀速移动，胶体均匀、连续，拐角为圆弧过渡，收口方式、收口位置应该避开后背门上的线束、卡子等结构。

（5）粘接过程的失效模式和规避方法

a、水汽污染基材粘接面，尤其梅雨季节，粘接层出现蜂窝状（蜂窝状为异氰酸酯与水反应生成的二氧化碳气泡，在胶材中生成的缺陷。双组分聚氨酯胶会出现此状况，保证基材干燥即可）；b、混合比失调（涂胶设备故障，及时调整涂胶设备）；c、涂胶轨迹上出现断胶（手动补胶即可）。