近年来，随着汽车消费需求的增长，也拉动水性聚氨酯胶粘剂在汽车内饰领域应用需求，从而日趋活跃了国内水性聚氨酯汽车内饰胶的相关研究。据了解，目前，水性聚氨酯胶粘剂相关研究已取得了相应进展。

以混合型二异氰酸酯[甲苯二异氰酸酯（TDI/六亚甲基二异氰酸酯（HDI）]、结晶性聚酯二元醇和水溶性磺酸盐扩链剂（A-50）等为基本原料，合成了一种聚氯乙烯（PVC）合成革用热活化型水性聚氨酯胶粘剂，该水性聚氨酯胶粘剂表现出了较低的活化温度（55℃）、出色的剥离强度（37N/25mm），与此同时具有较强的耐水性、耐热性，可以作为PVC热压粘合合成革用胶粘剂。

以TDI和HDI和聚酯二元醇（N-56）等合成了一种PVC人造革的水性聚氨酯贴合胶，测试验证结果显示，贴合胶对聚酯基布的剥离强度达到30N/25mm以上。

虽然当前水性聚氨酯胶粘剂解决了传统溶剂型PU胶粘剂有毒、易燃和易导致空气污染等缺点，但单一的水性聚氨酯在某方面表现不好，如耐水性较差、固含量较低及其自增稠性较差等，无法满足各领域的功能需要。因此，必须对水性聚氨酯进行一定的改性，使改性后的水性聚氨酯胶粘剂在一定层面具有特定性能。比较常见水性聚氨酯的改性方法有丙烯酸（PA）改性、环氧（EP）改性、有机硅改性和复合改性等。