进入21世纪以来，汽车行业的三大主体是绿色环保、轻量化和安全，为了达到绿色环保的要求，控制汽车内VOC成为了各大汽车主机厂、配件厂和原材料厂商共同关注的重点。同时，国家也颁布一系列法律法规及标准来控制汽车内的VOC，所以传统的溶剂型胶粘剂将逐渐被水性聚氨酯胶粘剂取代。

水性聚氨酯胶粘剂可作为汽车顶棚、地板、地毯、仪表板、门板等内饰的粘接，其以水作为分散介质，性能与溶剂型聚氨酯胶粘剂不相上下，还具有不燃、无毒、无公害、环保等特点。水性聚氨酯胶粘剂喷涂起来方便、操作简单，可以在较低的温度下被热活化，具有良好的粘接性，初始粘接强度高、最终粘接强度高、耐潮湿性好、耐增塑性能和耐热性优良。

过去，汽车行业一直使用溶剂型胶粘剂，而溶剂型胶粘剂正是车内VOC最主要的来源之一，随着大众环保意识的提升，水性汽车内饰胶的应用将越来越广泛，与溶剂型聚氨酯胶粘剂相比，水性聚氨酯胶粘剂具有以下特点：

1、无溶剂，环保，能提供更安全的工作和使用环境。

2、黏度低，且不随聚合物相对分子质量的改变有明显差异，因此，可通过提高水性聚氨酯的相对分子质量以提高其内聚强度和初粘强度；而溶剂型胶粘剂的黏度则随聚合物相对分子质量的增高呈指数关系上升，交联时易产生凝胶。

3、固含量可高达35-40%，而大多溶剂型聚氨酯胶粘剂的固含在20%左右，且溶剂型的黏度随固含量增大而急剧上升，相比之下水性聚氨酯更容易调整配方。

4、对各种基材如PC，ABS的粘着力与溶剂型相当，但对PP等基材的粘接必须做表面处理。

5、干燥过程比溶剂型慢，耗能较大。

6、投资成本低，无需溶剂回收和防火防爆设施。

汽车行业的产业升级离不开配套原材料的更新迭代，汽车内饰用胶粘剂必然会迎来新的机遇与挑战，溶剂型聚氨酯胶粘剂作为传统的非环保的产品将逐渐被限制和取代，水性聚氨酯汽车内饰胶拥有着广阔的发展前景。